Шаккалиев «сұр» автоның ЖКО статистикасы туралы мәлімдеді, бірақ ІІМ оны растамады
Біз Сауда министрлігіне және ІІМ-ге ресми сұрау жібердік, жаңа қатаң шаралардың қандай сатыда әзірленіп жатқанын және «сұр» машиналардың ЖКО статистикасын алу үшін. «Сұр» машиналардың ЖКО-ға қаншасы түседі? Спойлер — белгісіз. Шаккалиев айтқан ЖКО статистикасын алу мүмкін болмады. Себебі, ІІМ статистикалық есептіліктің жағдайлар, қатысушылар және кінәлі тұлғалар, сондай-ақ автокөліктер туралы мәліметтерді қамтитынын хабарлады, бірақ машиналардың сұр дилермен енгізілгені туралы ақпарат қарастырылмаған. Сондай-ақ, ЖКО-ға түскен автокөліктердің қаншауында «өзгертілген» VIN-коды бар екендігі туралы деректер жоқ; автокөліктің қайта жабдықталғаны немесе алдыңғы ЖКО-дан кейін қалпына келтірілгені туралы. «Осыған байланысты ЖКО статистикасы және осындай көліктердің кінәлі жүргізушілерінің үлесі қалыптастырылмайды», — деп атап өтті ІІМ.
Жаңа шаралар өзіне автокөлік әкелетіндерге әсер ете ме? Сауда министрлігінде, сәйкестік бағалау ережелеріне өзгерістер енгізу туралы бұйрық жобасы әзірленіп, мемлекеттік органдарға келісуге жіберілгенін мәлімдеді. Сондай-ақ министрлікте, жеке пайдалану үшін автокөлік әкелетін қазақстандықтарға жаңа шаралардың әсер ете ме екендігі туралы айтты. «Жаңа шаралар жеке тұлғаларға тек ішінара әсер етеді: жаңа талаптар қазіргі уақытта көлік құралының электрондық паспорты рәсімдеу сатысында міндетті болып табылады. Жаңа нормалар көлік құралын рәсімдеуге қойылатын талаптардың біркелкілігін қамтамасыз ету мақсатында енгізіледі, сондай-ақ көлік құралын әкелу процедурасына қатысатын мемлекеттік органдар арасындағы үйлестіруді арттыру үшін, — кедендік рәсімдеуден мемлекеттік тіркеуге дейін», — деп атап өтті Сауда министрлігінде.
Ведомствода, көлік құралының конструкциясының қауіпсіздігі туралы куәлік автокөлікті әкелу кезінде рәсімделетін алғашқы құжаттардың бірі екенін ескере отырып, дәл осы сатыда тыйым салу азаматтарды негізсіз қаржылық шығындардан алдын ала қорғауға мүмкіндік беретінін қосты.
Сұр импорт үшін жазалау бар ма? ІІМ, өз кезегінде, «сұр импорт» термині әкімшілік немесе қылмыстық құқық бұзушылықтың дербес құрамын білдірмейтінін мәлімдеді. «Құқық қолдану практикасына сәйкес, бұл кеден, салық, техникалық немесе басқа заңнаманы бұза отырып, көлік құралдарын әкелу ретінде түсінуге болады. Лицензияларды әкімшілік немесе қылмыстық жауапкершілікке тарту нақты құқық бұзушылық немесе қылмыстық құқық бұзушылық құрамына сәйкес жүзеге асырылады», — деп хабарлады ІІМ.
Сондай-ақ қылмыстық заңнамада автокөліктің идентификациялық нөмірін (VIN-код) жалған жасау немесе жою және алдын ала жалған идентификациялық нөмірі бар машинаны сату үшін жауапкершілік қарастырылған. Сонымен қатар, Қазақстанда көлік құралдарының техникалық жағдайын бақылау және қауіпсіздік талаптарына сәйкестігі механизмдері заңнамалық түрде қарастырылған, деп хабарлады ІІМ. Мысалы, автокөліктер мен тіркемелер міндетті техникалық тексеруден өтеді, заңмен белгіленген жағдайларды қоспағанда. Техникалық тексеру кезінде рұқсат алған операторлар көлік құралын сәйкестендіреді және оның тіркеу және басқа құжаттарға сәйкестігін тексереді. Содан кейін олар қауіпсіздік талаптарына сәйкес автокөліктің техникалық жағдайын тексереді.
Сонымен қатар, заңнамада конструкциясына өзгерістер енгізілген көлік құралдарына қатысты талаптар бар. Мұндай автокөліктердің қауіпсіздік мәселелері Кеден одағының Техникалық регламентімен реттеледі, деп хабарлады ІІМ. «Шетелден әкелінетін көлік құралдарына қатысты қосымша шараларды енгізу мәселесі уәкілетті мемлекеттік органдардың ведомствоаралық жұмысы шеңберінде қабылданатын шешімдерді ескере отырып қарастырылуы тиіс», — деп қосты олар.
Автокөліктің тарихын қалай білуге болады? Ввозимый автокөліктің теріс тарихы жоқ екеніне көз жеткізу жүргізушілерге өз бетінше ұсынылады. ІІМ мәміле жасамас бұрын автокөліктің тарихын, ЖКО туралы мәліметтерді және кепілдер мен тұтқындардың бар-жоғын тексеруді ұсынды. «VIN-кодты және көлік құралдарының басқа идентификациялық деректерін тіркеу құжаттарында көрсетілген мәліметтермен салыстыру қажет. Шетелден әкелінген көлік құралын сатып алу кезінде, сондай-ақ оның әкелінуі мен рәсімделуін растайтын құжаттарды тексеру ұсынылады. Көлік құралдарының конструкциясында өзгерістер болған жағдайда, олардың заңнама талаптарына сәйкес дұрыс рәсімделгеніне көз жеткізу қажет. Сонымен қатар, қолданыстағы автокөлікті сатып алмас бұрын, оның техникалық жағдайын диагностикалау мақсатқа сай», — деп түсіндірді ведомствода.
Өз бетінше тексеру жүргізу үшін қазақстандықтарға мемлекеттік цифрлық қызметтерді, мысалы, «Авто тарихы» қызметін пайдалану ұсынылады, ол «102», Qamqor, eGov.kz және екінші деңгейлі банктердің қосымшаларында қолжетімді. Егер сатып алушыда күмән туындаса, ІІМ мәміле жасаудан бас тартуды немесе көлік құралдарының идентификациялық нөмірінің шынайылығын тексеру үшін сараптама жүргізуді ұсынды.
Өздеріне әкелу үшін шектеулер. Мемлекеттік кірістер комитетінде тек, ЕАЭО кеден кодексіне сәйкес, көлік құралдары шекарадан өткен кезде декларациялануы тиіс екенін қосты. Ол үшін кеден органына ұсыну қажет: жеке басын куәландыратын құжаттар; жеке пайдалану үшін көлік құралын сәйкестендіруге мүмкіндік беретін мәліметтерді қамтитын құжаттар; жеке пайдалану үшін көлік құралын иелену, пайдалану және (немесе) басқару құқығын растайтын құжаттар. Сонымен қатар, әкелу кедендік баждар мен салықтарды төлеу қажет. Сондай-ақ, шектеулер бар — қазақстандықтар жеке пайдалану үшін автокөлікті жылына бір данадан артық әкеліп, декларациялай алмайды.
