Қытай мен Еуропа арасында «Алтын көпір» болады: Тоқаев жол құрылысына старт берді
Бүгін, деді президент, ел үшін ерекше стратегиялық маңызы бар ірі жобалардың құрылысы басталады.
«Жолдар — өмірдің артериялары. Мемлекет бұл салаға дамуында әрдайым баса назар аударады. Біздің мақсатымыз — Қазақстанның Еуразияның негізгі транзиттік хабы ретіндегі статусын нығайту», — деп атап өтті Тоқаев.
Қазақстан, деді мемлекет басшысы, Еуропа мен Азияны байланыстыратын басты көпір болып табылады.
«Шығыс пен Батыс арасындағы негізгі жүк тасымалдары Қазақстан арқылы өтеді. Сондықтан заманауи, озық көлік жүйесін қалыптастыру стратегиялық міндет болып табылады», — деді президент.
Мемлекет басшысы 2025 жылы Достық — Мойынты теміржолының екінші желісін іске қосу жоспарланып отырғанын еске салды, бұл жүк тасымалдарының көлемін 5 есе арттырды.
«Сондай-ақ Алматы станциясын айналып өтетін теміржол желісі іске қосылды, бұл жүк жеткізу мерзімдерін едәуір қысқартты. Ең бастысы, осындай ауқымды жобалар отандық мамандардың күшімен жүзеге асырылуда», — деді Қасым-Жомарт Тоқаев.
Ол 2025 жылы елдегі жалпы тасымал көлемі 6%-ға артып, шамамен 37 миллион тоннаға жеткенін де еске салды.
«Биыл Мойынты — Қызылжар және Дарбаза — Мактаарал теміржол желілерінің құрылысы аяқталады, ал келесі жылы — Бахты — Аягөз», — деп атап өтті президент.
Қазақстанның жетекшісінің айтуынша, елде автомобиль өнеркәсіне ерекше назар аударылуда. Соңғы жылдары Қазақстанда автожолдарды ауқымды модернизациялау жүргізілуде. Бірқатар ірі инфрақұрылымдық жобалар сәтті аяқталды.
«Оған дәлел — Батыс Еуропа — Батыс Қытай, Қарағанды — Алматы, Орталық — Оңтүстік, Атырау — Астрахань, Талдықорған — Өскемен, Қалбатау — Майкапшагай бағытындағы трассалар. Соңғы 5 жылда автомобиль жүк тасымалдарының көлемі екі есе артты. Өткен жылы осы қызмет түрінен түсім 1,5 триллион теңгеге жетті», — деп атап өтті Тоқаев.
Президент Қазақстан арқылы 8 халықаралық коридор өтетінін айтты. Осы трассалармен күн сайын шамамен 35 мың автокөлік қозғалады.
«Өткен жылы 13 мың километр жол салынды және жөнделді, оның 6 мыңы пайдалануға берілді. 2027 жылы автожол бақылау-өткізу пункттері (БӨП) толық реконструкциядан өтеді. Мұндай ауқымды жұмыс елдің тәуелсіздігі жылдарында алғаш рет жүргізіледі», — деп атап өтті Қасым-Жомарт Тоқаев.
Мемлекет басшысы қазіргі уақытта жол жөндеу жұмыстары барлық өңірлерді қамтып жатқанын хабарлады.
Жақында, деді ол, Сарыағаш айналма жолының құрылысы басталды және Жезқазған — Қарағанды трассасын модернизациялау жүргізілуде, ел бойынша тұрғын үй, білім беру, денсаулық сақтау, инженерлік желілер және басқа да әлеуметтік инфрақұрылым нысандарын салу жұмыстары жүргізілуде.
«Бір сөзбен айтқанда, бүгін Қазақстан грандиозды құрылыс бумын бастан кешіруде. Бұл, сөзсіз, елдің сенімді өсім бағытын таңдағанын және сапалы жаңа модернизация кезеңіне өткенін айқын көрсетеді», — деп атап өтті президент.
Арал-Каспий магистралі.
Тоқаев Бейнеу — Сақсаулск жаңа автомагистралі жобасының іске қосылуы туралы айтты, оның жалпы ұзындығы 800 километр.
Бұл жол тек өңіраралық байланысты қамтамасыз етіп қана қоймай, сонымен қатар халықаралық көлік артериясына айналуы тиіс.
«Қазақстан ішіндегі байланыстарды нығайта отырып, жол Қытай мен Еуропа арасындағы «алтын көпір» болады. Жоба Қытай шекарасындағы бақылау-өткізу пункттерін Ақтау және Құрық порттарымен тікелей байланыстырады», — деп атап өтті Тоқаев.
Қытай Халық Республикасынан Еуропаға жүк тасымалдарының ұзындығы 1 мың километрге қысқарады, ал жеткізу уақыты 3 күнге дейін қысқарады, деп қосты президент.
«Халқымыздың құндылықтар жүйесінде құдықтарды жабдықтау және көпірлер салу ежелден бері ізгілік пен адамдарға қамқорлықтың көрінісі болып саналады. Басқаша айтқанда, біз тек біздің әл-ауқатымызға ғана емес, көршілеріміздің де әл-ауқатына қызмет ететін ерекше маңызды бастаманы жүзеге асыруды бастаймыз», — деп атап өтті мемлекет басшысы.
Бейнеу — Сақсаулск автожолы, оның пікірінше, республикалық, өңірлік және трансконтиненталды маңызы бар негізгі көлік артериясы статусын алады. Сондықтан осы маршрутқа «Арал-Каспий магистралі» атауы ең дәл келеді.
Параллель түрде Кызылорда — Сақсаулск және Ұлғайсын — Сақсаулск трассаларының өткізу қабілетін кеңейту және кешенді реконструкция жұмыстары басталады, олардың жалпы ұзындығы 774 километр.
«Жобаларды жүзеге асыруға отандық компаниялар тартылатын болады, бұл 10 мыңнан астам адамды жұмыс орындарымен қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Магистральдар іске қосылғаннан кейін жүк ағыны 2,5 есе артып, жылына 13,2 млн тоннаға жетеді», — деп атап өтті Тоқаев.
Бұл жобалар ұлттық экономика мен туризмді дамытуға, сондай-ақ халықтың әл-ауқатын арттыруға үлес қосады, деп қосты президент.
Әрбір осындай жоба Қазақстанның бүкіл көлік жүйесіне органикалық түрде енгізілген. Тарихи қалыптасқан вертикальды көлік желілері енді горизонтальды байланыстармен толықтырылады.
«Негізгі мақсат — елімізді Еуропа мен Азияны байланыстыратын жетекші логистикалық тораптардың біріне айналдыру. Қазақстандағы автомобиль тасымалдары табыс деңгейі бойынша теміржол көлігімен дерлік теңесті. Сондықтан маңызды міндет тек жол салу емес, заманауи цифрлық экожүйені құру болып табылады», — деп атап өтті Тоқаев.
Мұның бәрі Қазақстанның транзиттік мүмкіндіктерін кеңейтуге мүмкіндік береді. Приаралдың игерілмеген далаларындағы өмір жолдары бұрынғы тоқырау маршруттарын Еуразияның негізгі көлік коридорларының маңызды қиылыстарына айналдырады.
Оның пікірінше, бүгін іске қосылған барлық жобаларды белгіленген мерзімде — 2029 жылдан кешіктірмей аяқтау принципиалды түрде маңызды. Бұл үшін барлық қажетті жағдайлар жасалған. Енді оларды жүзеге асыруға көшу уақыты келді, — деп атап өтті Тоқаев.
